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dc.contributor.authorPolanco, Jorge Andresspa
dc.contributor.authorPalomino, Angel Sebastiánspa
dc.contributor.authorZapata, Danielaspa
dc.contributor.authorRamírez, Johanaspa
dc.date.accessioned2020-05-22T21:14:48Zspa
dc.date.available2020-05-22T21:14:48Zspa
dc.date.issued2015spa
dc.identifier.citationPolanco, J. A., Palomino-Ángel, S., Zapata, D., Ramírez, J., & Valencia, V. (2015). Infraestructura vial para la sostenibilidad del desarrollo económico en Colombia. Un diagnóstico de la gestión territorial del proyecto de conexión vial Aburrá-Cauca. AMBIENS. Revista Iberoamericana Universitaria en Ambiente, Sociedad y Sustentabilidad., 1(1).spa
dc.identifier.issn2346-9269spa
dc.identifier.urihttps://revistas.udca.edu.co/index.php/ambiens/article/view/1018spa
dc.description.abstractA infraestrutura viária afeta o desenvolvimento econômico, mas a sustentabilidade desta relação depende da gestão do território. O objetivo deste trabalho é fazer um diagnóstico do gerenciamento do projeto viário Aburrá-Cauca, através da análise qualitativa de políticas públicas e da análise quantitativa da informação espacial para a construção de uma linha de base da gestão ambiental, econômica e social. Os resultados mostram que este novo projeto procura apoiar as apostas produtivas articulando os centros sub-regionais e comunicando o departamento de Antioquia e Medellin com o futuro porto de Turbo no Caribe Colombiano. A gestão do território identificado favorece o curto prazo, reduzindo o risco ambiental e realocando a população afetada durante a fase de construção da estrada. Contudo, a fase de operação requer ajustes na gestão de mudanças de uso da terra. Esses ajustes são para estabelecer a relação entre o uso da terra e o desenvolvimento econômico ao nível regional e urbano.por
dc.description.abstractLa infraestructura vial incide en el desarrollo económico pero la sostenibilidad de esta relación depende de la gestión del territorio. El objetivo de este trabajo es hacer un diagnóstico de la gestión territorial del proyecto de conexión vial Aburrá-Cauca, mediante el análisis cualitativo de políticas públicas y el análisis cuantitativo de información espacial, para construir una línea base sobre el manejo del impacto ambiental, económico y social de la vía. Los resultados muestran que con esta nueva vía se busca soportar las apuestas productivas articulando los centros subregionales y comunicando el departamento de Antioquia y la ciudad de Medellín con el futuro puerto de Turbo en el caribe Colombiano. La gestión territorial identificada privilegia el corto plazo, reduciendo el riesgo ambiental mediante la reubicación de la población afectada durante la fase de construcción de la vía. Sin embargo, la gestión a mediano y largo plazo durante la fase de operación necesita ajustes en cuanto al manejo de los cambios de uso del suelo. Estos ajustes consisten en establecer la relación entre los usos del suelo y el desarrollo económico a escala regional y urbana.spa
dc.description.abstractRoads have an important influence on economic development, but sustainability depends on how n the territory is managed. The main objective of this work is to present a diagnostic of how Aburrá-Cauca new road territory have been managed. To do this, we realize a qualitative analysis of public policies and a quantitative analysis of spatial data, in order to build a base line of the environmental management, economic and social impacts. Results suggest that this new road was constructing to support economic activities, linking regions and to communicate the department of Antioquia and the city of Medellin to the sea docks of Turbo in the Caribbean. By analyzing the territory management in short time, we are able to reduce environmental risk by relocating the affected population during the different construction phase of the road. However, the long-term management should be enhanced during operating phase regarding the land use changes. It is necessary to establish the relationship between the use of land and economic development at regional and urban level.eng
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.publisherBogotá : Universidad de Ciencias Aplicadas y Ambientales, 2015spa
dc.relation.ispartofseriesAmbiens;Vol.1 No.1, 2015 páginas 200-224spa
dc.rightsDerechos Reservados - Universidad de Ciencias Aplicadas y Ambientalesspa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/spa
dc.sourcehttps://revistas.udca.edu.co/index.php/ambiens/article/view/1018spa
dc.sourcehttps://revistas.udca.edu.co/index.php/ambiens/article/view/1018spa
dc.titleInfraestructura vial para la sostenibilidad del desarrollo económico en Colombia. Un diagnóstico de la gestión territorial del proyecto de conexión vial Aburrá-Caucaspa
dc.title.alternativeRoad infrastructure for the sustainability of economic development in Colombia. A diagnosis of the territorial management of the Aburrá-Cauca road connection projectspa
dc.typeArtículo de revistaspa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional (CC BY-NC-SA 4.0)spa
dc.subject.proposalInfraestructura vialspa
dc.subject.proposalDesarrollo económicospa
dc.subject.proposalSostenibilidadspa
dc.subject.proposalTerritoriospa
dc.subject.proposalGestiónspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501spa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/articlespa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa
dc.subject.agrovocSostenibilidadspa
dc.subject.agrovocTerritoriospa
dc.subject.agrovocGestiónspa
dc.subject.agrovocDesarrollo económicospa
dc.subject.agrovocInfraestructuraspa
dc.relation.indexedAgriculturaspa
dc.type.contentTextspa
dc.type.redcolhttp://purl.org/redcol/resource_type/ARTspa
oaire.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
oaire.versionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85spa


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